购置新能源汽车有哪些补贴政策

2012-5-8 15:02 | 发布者: EHS最新资讯 | 查看: 2110 | 评论: 0 | 来自: 中国环境报

摘要：2012年3月7日，财政部、国家税务总局以及工业和信息化部联合发布首批《节约能源使用新能源车辆减免车船税的车型目录》，决定自2012年1月1日起，对节约能源的车辆减半征收车船税，对新能源车辆免征车船税。

新能源汽车

　　政策·规定

　　购置新能源汽车有哪些补贴政策？

　　2010年5月31日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。《通知》明确，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元；纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。

　　2012年3月7日，财政部、国家税务总局以及工业和信息化部联合发布首批《节约能源使用新能源车辆减免车船税的车型目录》，决定自2012年1月1日起，对节约能源的车辆减半征收车船税，对新能源车辆免征车船税。

　　此外，各地也相继出台了许多鼓励发展新能源汽车的补贴政策，如深圳，在国家政策补贴的基础上，还推出了地方补贴政策，两项相加，深圳人购买纯电动汽车，可获12万元补贴；购买混合动力汽车，则可获得8万元补贴。

　　国务院总理温家宝在2012年4月18日主持召开国务院常务会议，研究部署今年政府信息公开重点工作，讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，会议指出，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，对于缓解能源和环境压力，推动汽车产业转型升级，培育新的经济增长点，具有重要意义。

　　会议指出，要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆；2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。

　　发达国家有哪些鼓励发展措施？

　　德国

　　目标:2020年拥有100万辆电动汽车

　　这项计划需耗资5亿欧元，其中1.7亿欧元用于支持研发为电动汽车提供动力的电池。而开发新的电池技术、其他混合动力驱动技术和燃料电池技术将获得低息贷款和补助金。通过不同方案、不同机构推动建立高效的“汽车充电站”网络。

　　美国

　　目标:到2015年有100万辆充电式混合动力车上路

　　美国能源部设立20亿美元的政府资助项目，用以扶持新一代电动汽车所需的电池组及其部件的研发。同时，为鼓励消费，购买充电式混合动力车的车主，可以享受7500美元的税收抵扣；政府还投入4亿美元，支持充电站等基础设施建设。

　　日本

　　目标:鼓励新能源汽车消费

　　早在20世纪60年代，日本就将电动车列入国家项目，开始进行电动汽车的研发。日本在电动车研发方面的扶持力度非常大，推出多项优先发展政策。2009年日本开始实施“绿色税制”，其适用对象包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车以及获得认定的低排放且燃油消耗量低的车辆。前三类车被日本政府定义为“下一代汽车”，购买这类车可享受免除多种税负优惠。

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