日前,河北省《钢铁工业大气污染物排放标准》出台并正式实施。《标准》中有4项排放限值填补了目前国标的空白,其余限值中近90%严于现国家标准。河北力求通过钢铁行业最严格环保标准,倒逼该省主导产业和第一大支柱产业--钢铁工业,走上一条绿色发展之路。 EHS观点:有力度!有决心!标准严格90%,对谁而言呢?对于符合标准的企业再严格10%?好! 对于不符合标准的企业,你的标准再严格50%也还是不符合。因此,核心的问题是企业实际的达标率有多少?河北是否是合格率最高的地方?如果是,这个90%就值得庆贺!如果不是,那么这种严格仍然只是一个虚数,而非实际.越来越重要的是:实真的情况是怎样的?谁会认真地将达标率推进到100%? 日前,四川省总工会、省安监局、四川煤监局、省人力资源和社会保障厅、省经济和信息化委员会等8家单位联合就关于在职业危害严重的企业实施《职业病防治专项集体合同》发出了通知。 EHS观点:8家单位一起,赞一个!重点在高危行业煤矿、非煤矿山、危化和建材等行业! 能推动的只有国有及国有控股企业,从这里开始吧.万事都要一步步来,一口吃不了一个胖子!无论怎样,这是一种进步.期望着,企业的员工代表真的能够参与到这个合同中来,而不是被签定。期望的是企业的员工真的能理解和行使他们的权利,而不是领导说了算;期望的是合同的范本本身是得到大家认可的,这才是会越来越好! 焦点3:中国拒欧盟碳税 欧盟回应不会让步 针对欧盟强行推出“碳排放交易税”,中国民用航空局日前要求中国境内各运输航空公司,未经批准禁止参与欧盟排放交易体系。据悉,除了中国外,包括美国在内的其他多国也在积极采取反制措施。 EHS观点: 通过经济标杆推动减排的确是一个不错的手段,但是具体是什么行业,按什么标准,还需要再探讨。强大的欧盟不管其他国家反应如何,依然EU ETS在1月1日正式生效,假如其他国家、地区采取相应的版本的ETS,前景则难以评估。不论这件事最终解决方法如何,碳税征收已成为我国十二五规划后期非常有可能变成现实的事情,不仅仅是出门,也可能是居家消费等各个领域。由碳税还衍生出碳交易的话题,目前我国局部地区已正式开始试点,可以估计,碳时代很快将迎面而来。 焦点4:广西第四次通报镉污染处置情况 2012年2月3日下午,自治区龙江河突发环境事件应急指挥部在柳州市召开第四次龙江河突发环境事件处置工作情况新闻发布会,向新闻媒体通报对造成龙江河污染事件环境违法企业的调查情况。 EHS观点:一旦得以重视的事情,在现有体制下就没有做不好的。然而广西在镉污染事件应急处理的正面影响,并未能完全掩盖得住污染事件暴露的制度漏洞。危机管理原则,一步错,步步错。不管官方如何通报事件得以妥善处理,但我们的眼光,已经越过相关官员的头顶,落在镉物质沉淀下来的河床。环境事故的负面影响在于,不仅仅是一代人受害,这种贻害笼罩在未来,久久未能散去。在信息高度发达的今天,媒体焦点轮换加快,不出时日,镉污染仅仅沦为几个专业人员的谈资,这正是我们所担心的。 焦点5:安监总局要求客车校车等安装 国家安全监管总局日前印发2012年工作要点。工作要点指出,将深入开展道路交通安全整治,推动长途客运、危险化学品运输、校车等车辆全面安装使用卫星定位装置。 EHS观点: 很好的做法,能在发生事故的第一时间里知道并进行救援。这个做法虽好,却没有多大的实质作用,没有抓到事故的本质原因。大多的事故都是人为造成的,超载、疲劳驾驶、醉驾等,如果从另一个角度出发也许效果会更好,如加强交通执法力度、限制执照通过率等。 据报道,2月7日上午开始,江苏南通市区各大中小超市出现抢购矿泉水现象。几家大型超市货架上各种品牌的矿泉水被抢购一空,许多超市不得不拿出库存应对抢购。镇江市政府应急办公开回应称,苯酚污染是造成此次镇江市饮用水异味事件的主要原因。 EHS观点:我们从国家环保部的网站看到,环境保护部于前几天发布了《关于重新授予镇江市环境保护模范城市称号的公告》的公告,正是这两天传得沸沸扬扬的水污染之地--镇江市。说句实话,这有点讽刺,虽说环境风险,无法打包票杜绝。但是刚刚才发生了广西水污染事件,为什么还不知道采取些措施去防范呢?从另一个角度,对于环境突发事件,最主要的是要应急处理要得当,同时,环境信息透明度要提高。不然,只知道站出来说句:没影响,谁相信? 1月31日,杭州市下城区绿洲花园小区17幢,救护人员乘坐的电梯上下时竟然数次被“卡”,最终,突发急病的王老太抢救无效死亡。昨天,绿洲花园的电梯又出事了。电梯“自由落体”,八个月大女婴脱手而出。 EHS观点:怎么又是你!奥的斯你又闯祸了,啥时候才能消停啊?算起来差不多有10起事故了吧。 据说有解析说因为奥的斯事故率高是因为占有率非常高得缘故,高占有率难道真的能能成为事故频发的借口?那我们是不是可以理解为把它的市场份额降下来,我们的事故就可以降下来了呢?因为奥的斯电梯事件各地在公共区域都开展了电梯的安全检查。我们留意到国家质检总局1月19日发布了《关于进一步加强公共交通领域电梯安全工作的指导意见》,但是似乎只是针对交通?商场、小区、学校这些区域就不用了么?个人认为这已经是整个个行业是事情了,为什么不来次行业的整顿呢,或者简单一点,我们直接要求奥的斯、迅达、广日等电梯巨头对其销售的电梯进行安全检查,这样是不是可以更直接有效的减少事故的发生呢
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