儿童安全座椅车主误区重重

 　　记者在调查中发现，中国家庭很少使用安全座椅，与此同时，中国死于交通事故的儿童人数是强制使用儿童安全座椅的欧洲的2.5倍。

    车主不愿投入购买儿童安全座椅

    其实儿童乘车安全不仅仅在中国，在世界范围内都存在较大的问题，特别是在发达国家，12岁以下的儿童在车祸中死亡的人数基本上占了全部伤亡人数的一半。而在中国，每年都有18500名14岁以下儿童死于交通事故,死亡率是欧洲的2.5倍，是美国的2.6倍，儿童乘车安全的形势更加严峻。然而另外一个对比是，中国家庭很少使用儿童安全座椅，有数据统计显示,其装备率甚至低于0.1%。记者本周特意咨询了十几位有车的家长，仅仅只有一名从业汽车行业的家长为自己的孝购买了儿童安全座椅。

　　“我家孝很好动，根本坐不祝”多数家长如此回复记者的询问。此外还有家长表示，儿童安全座椅很占空间，买来放在车内很碍事。此外，根据孩子的生长发育，在正式使用成人安全带之前，车主至少要购买两个不同型号的儿童安全座椅，很多家长觉得花费较高而不愿意购买。

　　儿童安全座椅市场鱼龙混杂

　　一方面是鲜有车主愿意花钱购买儿童安全座椅，另一方面是儿童安全座椅市场缺乏行业标准，不同产品价格相差巨大,加上当前国内生产的大部分车型都没有配备专门锁扣，使得车主选购时无所适从。

　　在东莞的几个主要百货商场的儿童用品区内，可供选择的儿童安全座椅不多，而价格也高得离谱，其中国产品牌的价格都在千元以上，进口品牌的最高标价超过5000元。而在一些4S店的精品内，也有儿童安全座椅出售，不过销售顾问告诉记者，其作用更多的是提升品牌形象。随后记者在淘宝上对“儿童安全座椅”进行搜索，虽然该类产品的卖家众多，但销量普遍不高，且价格更是从几十元跨到数千元，这让记者对一些低价产品的安全性产生了怀疑。

　　此外，在市场上销售的主流车型中，配备安装儿童安全座椅专门锁扣的车型并不占主流，这也意味着一些车主即使买回儿童安全座椅，也会因为车上没有专门的锁扣而无法安装。有销售顾问表示，由于很少有消费者关心这类问题，因而这也成为厂家在配置取舍方面的参考依据，儿童安全配置最终成为国内很多汽车厂家减配的“首选项目”，一些欧美版本的汽车本来有的安全配置，国产后被减少。而儿童安全座椅在产品质量及国家标准上的缺失也使得消费者无法鉴定产品的好坏，销量不佳配置率低也就不难理解了。