超载车量隐患多 京车祸4死12伤(图文)

超载“金杯车”与空驶公交车相撞。

事故现场，造成金杯车内4人死亡，12人受伤

     12日早上，通州六环路辅路马驹桥一号桥下路口，一辆公交车与一辆金杯车相撞，造成金杯车内4人死亡，12人受伤。

　　交管部门初步了解，出事金杯车核准乘坐6人，实际乘坐16人。

　　据伤者称，金杯车内乘客均为外地农民工，他们通过中介公司到一家印刷厂打工，第一天去上班就遇到车祸。

　　“金杯车”与“空公交”相撞

　　“公交车‘咬’着金杯，往前推着走了10多米。”目击者说。

　　昨日早上7时许，一辆金杯车由东向西沿北侧辅路行驶，行至马驹桥一桥下时，恰好被一辆从六环南侧辅路由西向北左转的公交车撞上。

　　目击者称，该公交车的前脸撞上金杯车的左侧车体。公交车向左打了车轮，将金杯车由路中间，推到了西侧的北向南车道上。

　　昨日中午，事发现场还留有10多米长的车轮印，旁边可看到多摊血迹。

　　一辆车头被撞坏，前挡风破损的342路公交，被救援车辆拖离现场。

　　交管部门称，事故发生时，该公交车为空驶状态行驶，车上只有司机，没有乘客。

　　公交集团通报，事发公交车为一家公司租用的公交集团客二分公司的一辆接送班车。

　　“一女孩甩出车外拖行身亡”

　　网友“伊人红妆”当时路过，看到公交司机满手是血的拿着手机向周围喊：报110！快报110！

　　“伊人红妆”走近金杯车，“发现车下面躺着一个女孩已经几乎没了呼吸，车里还有很多二十几岁的年轻人在哭泣，有的已经吓傻了”。

　　“伊人红妆”喊着路人赶紧帮忙把伤者抬出来。金杯车的后盖一开，一个女孩哭喊着掉下车，车内还有的人躺着一动不动，“头上脸上都是血，还有一个女孩脸上满是玻璃碴”。

　　还有目击者称，除10多名伤者被抬下车外，车里两人当场死亡，“还有一个女孩被甩出车外，遭拖行身亡。”

　　出事“金杯车”超载近2倍

　　事发后，伤者被送往医院救治。

　　昨日，通州区委宣传部通报，金杯车内3人当场死亡，一无名男性（身份待查）经医院抢救无效死亡，最终2人重伤，5人轻伤，5人微轻伤。

　　交管部门初步了解，金杯车驾驶员为山东聊城人王士涛，车内核准乘坐6人，但实际乘坐16人。

　　昨日，出事金杯车上伤者介绍，车内乘客均为外地农民工，他们通过中介公司到一家印刷厂打工，第一天去上班就遇到车祸。

　　目前，事故原因正在进一步调查处理中。

　　■ 现场

　　“金杯”车门开“血腥味扑面”

　　昨日事发时，“黑车”司机李师傅正好路经马驹桥一号桥下，看到车祸立即停车救人。

　　李先生介绍，和他一起救人的还有3名路人。他们先把金杯车车门打开，看到车里横七竖八地倒着10多个人，血腥味扑面而来。

　　“司机被旁边的人压在底下动弹不得，旁边的副驾驶位子上坐着两个人，可能是翻到前面来的”李先生说。

　　他们把司机抬了下来，司机随即帮着他们把车的后盖打开，“当时司机吓得不行，手一直在抖”，插了几次才把钥匙插进钥匙孔里。

　　李先生说，金杯车的后盖一开，看到副驾驶座位的后面靠着一个年轻的姑娘，她的腿被压在了别人的身下。还有两个人连滚带爬地摔了下来，其中有一个人在下来时掌握不了平衡直接一头撞在地上。

　　李先生回忆，他们4个人一共从车中拉出了十几个乘客，一个被救出的小伙子抱着自己的妹妹不停地喊着“救人”，路边的一位老太太看到现场的景象当即大哭起来。

　　■ 调查

　　中介疑违法运作 租车送工存隐患

　　昨日一早，刘青（化名）离家时跟妈妈说，她和哥哥通过劳务中介找了份新工作，第一天去印刷厂上班。

　　随后，兄妹俩上了一辆车牌为“京N1F716”的金杯车，车上还有十几名农民工，都去往这家印刷厂上班。

　　超载“班车”属于谁？

　　车祸后，21岁的刘青受伤住院，头顶、右脸、下巴均有外伤。

　　刘青和哥哥来自湖北，租住在马驹桥附近。近日，她和哥哥通过一家劳务公司，找到一家印刷厂做临时工，但具体的厂名和地点都不知道。

　　昨日，兄妹俩第一天去上班，早晨6点30分左右，他们和其他农民工在马驹桥附近的西店环岛集合，坐上一辆金杯车，都是前往印刷厂。

　　刘青说，金杯车内的坐椅有的被拆，人多座位少，很多人坐在了车厢底板上。刘青就坐到了右后车轮上方的凸起部位上。

　　出事后，刘青等伤者也不知道所乘坐“京N1F716”金杯车是属于中介公司的，还是印刷厂的。

　　据悉，金杯车司机为山东聊城人王士涛，车祸中受轻伤，目前正在配合调查。

　　有中介租车当班车

　　金杯车多名伤者称，他们是通过马驹桥西店环岛兴华大街附近一家劳务中介公司介绍，到一家印刷厂当临时工。每天从早8点，工作到晚8点，12个小时，每天工资60元，每日一结。

　　昨日，记者来到据伤者所指的劳务中介公司。该公司员工称，公司运送临时工的车辆，并未发生车祸，昨日介绍的临时工名单上，也没有伤者的名字。

　　该员工介绍，公司每天都会介绍10到几十名不等的临时工，到印刷厂上班。一天工资60元，连干三天则是每日65元。他们公司有班车接送临时工，不会超载，“人少时老板还会开私家轿车接送”。

　　昨日下午，西店环岛路口，停着一辆金杯车，和事发的金杯车一样，车内有的坐椅已被拆除。司机称，他们一般都在附近建材店拉货，有时候也会被劳务中介公司租去接送临时工，一趟百八十元。

　　多家中介“不签合同”

　　马驹桥西店环岛兴华大街有数十家小型劳务中介公司。

　　多名伤者称，通过中介公司介绍，他们和中介公司、印刷厂都没有签订任何劳动合同和协议，还需把身份证押在中介公司。

　　昨日，记者探访兴华大街上其他中介公司，多家公司的工作人员称，可以介绍临时工。工种有印刷厂打包，口香糖厂包装，还有10至15天的保安。

　　多家中介表示，这些工作均不签合同，且需要押身份证。同时，公司都负责接送，有的是公司自己的车，有的则是由上班的单位派车。

　　昨晚，通州区劳动和社会保障局值班工作人员称，劳务中介公司不签合同，押身份证行为可能涉嫌违法，但具体情况需要咨询相关职能部门。

       质疑

　　无转弯信号致事故频发？

　　据了解，马驹桥1号桥过往车辆较多，在南北两侧路口平均每四五天就会发生一起交通事故，曾有一天连续发生3起。

　　附近司机介绍，马驹桥1号桥南北两侧路口的几个信号灯太单一，没有专门的左转弯灯，左转弯车辆随同直行绿灯一起转弯，转弯后便与迎向绿灯行驶车辆在桥下路口相遇，“一旦个别司机缺乏左转弯让直行或者直行抢行于左转弯车辆的时候，交通事故便发生”。

　　为此，一些司机建议，该桥下的红绿灯应开辟左转弯信号，这样可以保证双方向转弯车辆和直行车辆的安全行驶。

　　左转弯至桥下存在盲区？

　　当天早上，事发公交班车由西向北左转。随后，记者驾车按照该路线从马驹桥1号桥下左转。

　　绿灯后，记者左转至桥下，此时能看到的只有右侧桥墩和桥墩上爬满的植被，无法看到东向西直行车辆。只有车头探出桥体后，才能观察到东向西行驶车辆，但前提是，驾驶车辆必须缓慢行驶或者停车观察，否则极易与直行车辆发生事故。

　　目击者称，从现场留有的近10米长的公交车刹车痕迹看，公交车左转至桥下时，具有一定速度，与此同时，公交车应该“左转让直行”。为此，目击者认为，公交车应承担主要责任。

　　记者从交管部门了解到，只有一种情况是直行让左转，直行车辆让行左转的尾灯车辆，也就是说“直行绿灯亮起时，直行车辆应让行已经进入路口左转的车辆。如果不避让左转的尾灯车辆而发生事故，直行车辆要承担全部责任”。

　　超载车是否担事故主责？

　　据相关部门证实，事发金杯车核载6人，实际内乘16人。部分网友指出，金杯车人员超载致车内人员伤亡过多，由此金杯车应承担主要责任。

　　据了解，车辆人员超载已经违反了交通管理条例，通常会对其司机进行加罚，如果造成严重后果的，还要追究其刑事责任。对于这些疑问，交管部门均未正面回应，只称事故原因仍在进一步调查当中。