广东：灰霾天空气却"优良" 评价标准遭质疑

2011-11-3 08:46 | 发布者: EHS最新资讯 | 查看: 1920 | 评论: 0 | 来自: 南方日报

摘要：昨日早晨，广东部分市县有轻雾或霾，省气象台预报，这种能见度较低的雾霾现象在今明两天仍会出现。翻查省环保部门10月份以来监测记录，我省各地空气质量一片“优良”“空气质量监测情况为何与实际感受差别较大？”这 ...

10月24日，广州灰霾来袭。

　　冷空气迟迟未来，天气又干燥少雨，昨日早晨，广东部分市县有轻雾或霾，省气象台预报，这种能见度较低的雾霾现象在今明两天仍会出现。翻查省环保部门10月份以来监测记录，我省各地空气质量一片“优良”。即使在气象部门监测到雾霾现象较为严重、部分地区能见度不足1公里的10月24日，全省21地市空气质量仍然保持全优良。“空气质量监测情况为何与实际感受差别较大？”这引起了市民的纷纷议论。

　　网民质疑空气质量优良率

　　市民的感受并非空穴来风。10月25日，环保部部长周生贤在向人大常委会报告环保工作情况时透露，珠三角、长三角、京津冀等区域性大气污染日益突出，广州、深圳、上海、南京、苏州、天津等大城市的灰霾天数已占全年的30％—50％。

　　记者发现，这个说法与地方环保部门统计的情况迥异。据广州环境监测中心站通报，“广州市上半年空气质量优良天数为178天，优良率达98.34%，比去年同期增加2.76个百分点，空气质量持续好转。”而省环保厅早前更公布，上半年全省空气质量优良率达99.5%。不仅广东，在连日受到大雾笼罩的北京，地方监测部门也仅给出“轻度污染”的结论。

　　“为何灰霾率如此高，公布的空气质量仍是一片大好？”有不少网民开始质疑，大气污染监测似乎与群众感受相差甚远。

　　评价方法不适应新形势

　　省环保厅空气监测专家表示，目前的空气质量评价标准只评价二氧化硫、二氧化氮、大颗粒物（PM10）三项污染物，不能适应珠三角城市以机动车尾气为主的污染新形势了。这就造成了市民感受与数据有出入的情况。

　　该专家介绍，灰霾的形成主要与PM2.5有关（直径小于等于2.5微米的颗粒物），与PM10相比，PM2.5由于粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。此外，反映机动车尾气造成的光化学污染的臭氧指标，也没有纳入到日常的空气质量评价体系中。而据日前发布的《上半年粤港珠三角区域空气监测报告》，臭氧也较其余4项指标超标严重。

　　典型的例子是，位于广州的国家环保局华南环境科学研究所从6月起，在网站上发布广州每日的PM2.5监测情况。记者查询该网发现，10月24日，广州PM2.5的监测值达今年最高，为97.3微克/立方米，市区高层建筑都被雾霾缭绕，但当天广州环保局公布的空气质量状况仍为“良”。

　　探路扩展污染因子监测

　　据了解，目前国内所用的大气污染的基准体系，是参考国外一些基准来套用。至2010年底，除美国和欧盟一些国家外，世界上大部分国家都还未开展对PM2.5的监测。

　　环保部近日发布了《环境空气PM10和PM2.5的测定重量法》，首次对PM2.5的测定进行了规范。业内人士认为，PM2.5国标发布，意味着距离PM2.5最终进入空气质量标准更近了一步。

　　而广东也在先行先试。据全省环境监测工作会议透露，“十二五”期间要扩展对臭氧、PM2.5、持久性有机污染物等影响人体健康的污染特征因子的监测。据悉，东莞在今年6月已被确定为省内唯一的环境空气质量评价试点监测城市，开展了对PM2.5的监测，在运作一年后，东莞将成果提供给环保部，以备今后推出更科学的空气质量指标。广东也已在鹤山市开建国内首个大气超级监测站，将可以监测PM2.5以及臭氧。