专家：有色金属产业急需转型升级

2012-1-9 08:25 | 发布者: EHS最新资讯 | 查看: 3058 | 评论: 0 | 来自: 中国投资

摘要：中国国际工程咨询公司有色金属专家黄建明在接受《中国投资》杂志专访时表示，2011年以来，国内有色金属工业运行的一个突出特点即在于冶炼产品产量增幅放缓，与此同时稀有稀土金属的战略地位上升明显，优势资源的价值 ...

　　刚刚过去的2011年，有色金属价格高低起伏，上半年的高位震荡之后迅即经历了下半年的大幅回落。中国国际工程咨询公司有色金属专家黄建明在接受《中国投资》杂志专访时表示，2011年以来，国内有色金属工业运行的一个突出特点即在于冶炼产品产量增幅放缓，与此同时稀有稀土金属的战略地位上升明显，优势资源的价值正在发挥。

　　而面对2012年更加复杂多变的全球经济形势，黄建明认为从目前市场供需形势判断，全球主要有色金属需求将继续保持适度增长。在需求增长的支持下，世界有色金属生产形势基本稳定，不会出现大起大落。而在未来10年中，我国经济和社会发展对有色金属材料将提出更高的要求，有色金属工业的发展空间更为广阔。

　　产业链均衡发展苗头初现

　　《中国投资》：2011年作为“十二五”开局之年，我国有色金属行业出现了哪些积极变化？

　　黄建明：2011年以来，最重要一点体现在主要有色金属冶炼产品产量增幅回落，矿山原料和加工产品产量增加。

　　2011年以来，国内有色金属工业运行的一个突出特点是，冶炼产品产量增幅放缓，矿产品和深加工产品的增幅明显大于冶炼产品增幅。2011年1-10月，我国10种有色金属冶炼产量为2,849万吨，比上年同期增长9.0%。预计全年产量将超过3,400万吨，比上年增长8.8%左右。这个增幅仅高于遭遇国际金融危机的2009年（为2.1%），是进入新世纪以来我国10种有色金属冶炼产量年度增幅较低的一年。特别是电解铝产量的增幅明显收窄，2011年1-10月累计仅比上年同期增长8.9%，预计全年产量比上年增长9.0%左右。

　　与此同时，国内有色金属矿山原料产量显着增加，资源保障能力有所提升。2011年1-10月，国内短缺的铜精矿、镍精矿产量分别比上年同期增长11.1%和14.3%，在一定程度上缓解了供应紧张矛盾；铅、锌精矿产量分别比上年同期增长22.74%和14.9%，使同期铅、锌原料进口出现下降趋势。有色金属加工产品产量继续保持大幅度增长。2011年1-10月，国内铜材和铝材产量分别比上年同期增长19.9%和24.2%。

　　这个变化表明，我国有色金属工业正在加快产业结构调整，从依靠冶炼产量扩张的粗放型发展，向产业链均衡发展转变。

　　其次，我们可以看到有色金属行业结构调整取得初步成效，产业经济效益向优势企业集中。

　　2011年以来，国内外市场有色金属价格高位震荡，全行业实现利润大幅度增长。1-9月，8,000多家规模以上有色金属工业企业实现利润1367亿元，比上年同期增长68.0%，增幅比同期全国工业规模以上企业平均水平高42.2个百分点，是全国39个工业大类中同期利润增长幅度最大的行业。其中国有控股企业实现利润428.6亿元，占同期行业规模以上企业实现利润的31.4%，同比增长102.4%。国有控股企业实现利润的大幅度增长，为我国有色金属工业经济效益的显着提升做出了较大贡献。

　　另一重要特点表现在当前稀有稀土金属的战略地位正在上升，优势资源的价值正在发挥。

　　随着现代高新技术产业的发展，稀有稀土金属在经济和社会发展中的战略地位明显上升，成为我国有色金属工业运行中的一个“亮点”。2011年以来，在主要稀有稀土产品产量、出口量没有明显提高的情况下，产业的利润、出口额均出现大幅度增长。1-10月，我国钨精矿产量仅比上年同期增长3.4%，锑精矿产量比上年同期下降2.6%，稀土精矿产量同比下降3%，但规模以上钨钼采选企业实现利润比上年同期增长95.7%，锑冶炼企业实现利润比上年同期增长66.0%，稀土采选企业实现利润比上年同期增长714.2%；钨、锑、稀土产品出口额分别比上年同期增长87.3%、44.2%和245.6%。

　　同时，以节能减排和新材料开发为重点的自主创新能力增强，为产业转型升级提供了支撑。随着自主开发和引进消化先进工艺技术的推广使用，我国有色金属工业节能减排取得重要进展。2011年1-10月，主要企业铝锭综合交流电耗下降到13,931千瓦时/吨铝，比上年同期下降0.5%。

　　新材料产业发展受到高度重视，2011以来，国内半导体用8英寸硅抛光片实现了规模化生产，结束了全部依赖进口的局面；自主开发的LED芯片材料批量进入市场，开始显现竞争优势；数控加工设备用硬质合金刀具产品质量显着提高，具备了与国外先进企业竞争的实力。

　　产业结构性矛盾依然突出

　　《中国投资》：那么当前有色金属行业仍存在哪些问题或面临哪些挑战？

　　黄建明：挑战主要体现在以下五个方面：

　　一是国际金融市场动荡，造成有色金属等大宗商品期货价格起伏跌宕，不仅影响世界经济复苏进程，而且给有色金属工业企业的生产经营带来较大风险。特别是石油等能源价格的上涨直接导致对电解铝生产成本上升，挤压了铝工业的盈利空间。

　　二是产业的结构性矛盾依然突出，我国有色金属工业总体处于产业链国际分工的中低端环节，资源保障能力不足，高端产品开发能力较弱，投入产出效率不高。电解铝、铅锌冶炼等部分产能过剩行业的经济效益更低。

　　三是国际贸易保护主义抬头，有色金属贸易摩擦不断。近年来，国际贸易保护主义抬头，随着我国有色金属产品进出口贸易规模的扩大，贸易摩擦呈上升趋势。2011年5月美国商务部和美国国际贸易委员会先后终裁我国出口铝型材产品被征收高额反倾销、反补贴税。7月世贸组织对美国、欧盟等诉中国限制铝土矿、焦炭、金属硅、碳化硅和锌等出口措施做出终裁：认为我方限制9种原料性商品出口不符合WTO相关规定和协议。

　　四是重金属污染事件屡有发生，产业准入条件需要进一步完善。2011年以来，国家和地方环保部门为了保护人民生命财产安全，通过加强管理，严格执法，对有色金属生产过程中的重金属污染进行了专项整治。但是，随着产业生产规模的持续扩张，当前我国有色金属工业的环境保护形势依然严峻。在矿山、冶炼、加工各环节均还存在环境污染事故隐患，重金属污染事件依然屡有发生。因此，完善产业准入条件、严格产业准入的任务仍然艰巨。

　　五是新材料开发能力亟待加强，推广应用需要国家政策支持。我国有色金属新材料开发与发达国家存在明显差距。以重型货运汽车为例，发达国家已普遍采用铝制部件拖挂车，车辆自重比国内同类钢制车轻20%—30%，节能减排效果好，运输效率高。按现有拖挂车社会保有量300万辆计算，如果我国能达到发达国家的水平，每年可节约燃油800万吨、减少CO2排放2,400多万吨，节能减排效果显着。但在国内推广应用铝制部件拖挂车，需要国家政策给予大力支持。

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