EHS资讯:公安部6日表示,对违反黄灯信号以教育警示为主,暂不予以处罚。新年伊始有关“抢黄灯”的争论也就此告一段落。新规的制定要经过科学的论政,民意的征求,更重要的是要经过实践检验之后再加以完善和推广。新交规施行6天后即做修正,政策制定实施过程有疏漏自是必然,对民意的快速反应也是可圈可点。但无论从哪个方面说,在面对一项旨在减少交通事故、保护生命的法规面前,任何的“吐槽”“拍砖”都显得不合时宜。控制“抢黄灯”,是为了降低机动车通过路口的速度,保障交通安全,其初衷符合道路交通安全法的精神。 当您经过路口时,您是否可曾了解每年有1万多人在此死亡、4万多人受伤。您否是意识到应该放慢车速,是否能自觉地把右脚从油门挪到刹车上?是否还会研究怎样去钻法规的空子,却很少注意强化自身的安全意识,更少考虑尊重行人、非机动车等群体的路权? 在经历了“颜色之争”后,我们应该达成文明交通的共识。树立基本的路权意识和文明观念,摒弃交通陋习,做一名合格的驾驶人。 公安部:违反黄灯信号以教育为主暂不处罚 公安部交管局6日表示,已专门下发通知,要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的,以教育警示为主,暂不予以处罚。 公安部交管局负责人表示,公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》等两个新部令自1月1日实施以来,受到社会广泛关注。从实施一周的效果来看,新规在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现。 ------------------------------- 共识一 慢下来 是出于对安全的重视和对生命的尊重 “黄灯规则”凸显生命之重! 新交规的重罚,给那些试图抢行的驾车者当头一棒,给过路的行人安全加上了一道保护伞,更加凸显生命之重!宁停三分不强一秒,马路拥堵是小事,罚款扣分伤不起,行人安全是第一,进入路口请一脚踩油门一脚踩刹车,千万别在错误的时间踩错了地方。 黄灯的作用究竟是什么、黄灯亮时到底该走该停,恐怕一直是颇具争议的问题,此前还有车主因为闯黄灯被罚而提起行政诉讼,认为法律法规并没有明确规定“黄灯亮时,未越过停止线的车辆不能通行。”如今有关部门以闯黄灯引发诸多交通事故为由对这种行为给予严惩,其初衷当然可以理解,毕竟比通行效率更重要的是通行安全。(EHS中国) 共识二 慢下来 不会降低通行效率 慢下来,会不会如很多人担忧的那样降低通行效率?对此,业内专家及交管部门一线民警的观点一致:不守规则、导致恶性事故往往造成严重拥堵,急剧降低路口通行效率;牺牲一些通过路口的速度,换取更好的通行秩序,拥堵反而有可能得以缓解。
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