EHS资讯：2月1日上午，连霍高速河南三门峡段义昌大桥发生坍塌，原因是一辆载有烟花爆竹的货车行驶至桥上时爆炸导致桥面断裂。事发时有桥上行驶车辆坠入桥下，事故已经造成11人死亡,11人受伤。 事件再度勾起人们对“大桥垮塌”的群体性回忆，2012年8月24日，哈尔滨三环路群力高架桥匝道整体侧翻，造成4辆大货车坠桥，3人死亡5人受伤。由于事故桥面是阳明滩大桥的配套工程，而阳明滩大桥建成通车仅仅一年，大桥质量于是成为众矢之的。但最终官方将事故责任归咎于“货车超载”，对于桥体设计和建设的责任只字未提。 本文盘点了2007年以来全国各地发生的14起大桥垮塌事故。 此次事故桥梁处于连霍高速的洛阳至三门峡段，该路段穿越山陵建设，途中大桥、涵洞较多，一旦发生塌桥事故，车辆坠入深沟即造成严重伤亡。 以往大桥垮塌事故大多发生于夏季。2011年7月份的半个月内全国各地就陆续发生三起塌桥事故，官方公布的原因多为“连日暴雨”、“突发洪水”等。 此外，超载在近几年也成为引发大桥垮塌的常见词。关于这个问题，同济大学桥梁工程系教授肖汝诚曾表示，与国外标准相比，中国的桥梁设计规范对抗倾覆能力要求较低。“只要车重一点，多一点，靠一边走，就可能出现破坏。这说明安全系数还不够。”（EHS中国） 【相关资讯】 |
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