新疆连发三起特大交通事故紧急排查监管漏洞

2013-4-19 08:41 | 发布者: EHS最新资讯 | 查看: 1258 | 评论: 1 | 来自: 天山网

摘要：4月13日、14日，新疆克州、哈密、博州接连发生3起一次性死亡5人以上特大道路交通事故，共造成17人死亡，6人受伤。克州“4·13”事故初查结果：机动车驾驶人米尔阿迪力·艾山有酒后驾驶、超员行驶、超速行驶3项严重交 ...

　　HSE资讯：4月13日、14日，新疆克州、哈密、博州接连发生3起一次性死亡5人以上特大道路交通事故，共造成17人死亡，6人受伤。新疆公安厅交警总队紧急部署，要求全区各地公安交管部门即日起全警动员，全力以赴，按照公安部“大排查、大教育、大整治”专项整治行动的总体部署，认真梳理本辖区内存在的交通安全隐患、漏洞和突出问题，加强排查，加强教育，重点整治，全面提升交通安全管理工作的能力和水平，有效预防和减少道路交通事故的发生，减少人民群众生命财产的损失，为经济、社会的发展提供更多更好的服务和保障。

　　4月18日，自治区公安厅交警总队党委委员、总队长助理赵振科向新闻媒体通报了发生在克州、哈密、博州的3起特大交通事故详情。

　　三起事故都存在严重交通违法行为

　　克州“4·13”事故。4月13日5时35分许，驾驶人米某阿迪力·艾山驾驶新P01296号（临时号牌）本田雅阁牌小型轿车沿国道314线，由西向东行驶至1393公里处（克州阿图什市辖区），车辆驶下路基翻车，造成车内6人当场死亡、车辆损坏的特大道路交通事故。

　　初查结果：机动车驾驶人米尔阿迪力·艾山有酒后驾驶、超员行驶、超速行驶3项严重交通违法行为。

　　哈密“4·14”事故。4月14日6时55分许，任建侠无证驾驶甘K13686号中型普通客车（核载11人、实载11人），由东向西行驶至连霍高速G30线3085公里加300米处（哈密市辖区），因操作不当驶下道路左侧路基发生自翻，造成2人当场死亡，3人经抢救无效死亡、5人受伤的特大交通事故。

　　初查结果：机动车驾驶人任建侠严重违法，无证驾车并且操作不当。甘K13686号中型普通客车，在公安交管部门登记的使用性质为非营运，但却从事非法营运活动，向乘车人每人收取500元至600元不等的费用。

　　博州“4·14”事故： 4月14日9时58分许，驾驶人玉素普·艾买提驾驶新P07271号重型仓栅式货车沿G30线，由西向东行驶至G30线4126公里处（博州五台高等级公路大队辖区），因制动失效与前方行驶的新E05931号单排座轻型货车（车厢内2人、车斗内7人）发生侧面刮碰，造成新E05931号普通低速货车内6人当场死亡、1人受伤的特大交通事故。

　　初查结果：机动车驾驶人玉素普·艾买提驾驶新P07271号车由西向东行驶至事故路段时，因车辆失控与前方同方向新E05931号普通低速货车侧面碰挂肇事。低速载货汽车车斗拉载7人，属严重交通违法行为。

　　三起事故暴露出交管部门监管漏洞

　　赵振科说，经初步调查，3起特大事故全部发生在国省道、高速公路重点路段，2起事故发生在凌晨重点时段，暴露出监管部门存在一些问题，亟待解决。

　　路面勤务部署需进一步加强。三起特大道路交通事故均发生在清晨，该时段是当前各地交警勤务安排的薄弱时段。同时，超速行驶、酒后驾驶、无证驾驶、非法载人、疲劳驾驶等突出违法行为也是导致事故发生的主要原因。在哈密“4·14”事故中，甘K13686号中型客车经过星星峡省际交通管理服务站进入新疆境内近300公里，沿途没有受到任何查处。

　　道路存在安全隐患。哈密“4·14”事故发生路段G30线3085公里处，为高速公路，只有防护网，没有建设防护栏，而且夜间行车视线诱导不良。博州“4·14”事故发生路段系G30线四台下坡处，此处连续下坡约长28公里，极易造成重型货车制动失效。

　　客车参与非法营运。哈密“4·14”事故，甘K13686号中型普通客车，在公安交管部门登记的使用性质为非营运，但却从事非法营运活动，向乘车人每人收取500元至600元不等的费用。

　　企业主体责任不落实。博州“4·14”事故，新E05931号普通低速货车驾驶人和乘客均为新疆交通建设集团有限责任公司G30线乌苏至赛里木湖一级改高速公里建设项目公司员工，事故充分暴露出公司对员工的安全教育明显缺失。

　　公安交警部门将严格责任倒查

　　新疆交警总队作出部署，要求各地公安机关要针对第二季度道路交通事故高发和“五一”小长假期间道路交通流量的规律和特点，科学安排勤务，合理调配警力，严格落实岗位责任制，提高路面见警率和管事率，切实加强夜间、凌晨重点时段查控力度。始终保持对“三超一疲劳”，酒后，无证，摩托车、低速载货汽车违法载人，强超抢会，违法占道等重点违法行为的严管高压态势。

　　对客运车辆，要督促客运企业加强动态监管，积极推动夜间2时至7时停运或接驳运输制度的落实。对货运车辆，要严格注册登记和定期检验，切实加强车辆安全性能检验，每半月开展一次全区统一的集中整治，严查超载、疲劳驾驶、违法占道等交通违法行为。

　　对摩托车、低速载货汽车，要联合有关部门加大路检路查力度，严防摩托车、低速载货汽车违法载人、无证驾驶、酒后驾驶引发的恶性交通事故。

　　对重点车辆驾驶人，要进一步完善辖区和异地客货运驾驶人基本信息台账，每月定期汇总驾驶人交通违法、记分和事故情况，及时通报交通运管部门和运输企业。对记满12分的，要坚决按照规定扣留驾驶证，要求驾驶人参加学习考试。对客运车辆驾驶人酒后驾驶、超速50%以上的，要严格按照上限处罚，该吊销的吊销，该拘留的拘留。对多次超速或超员20%以上客运驾驶人，要及时通报运管部门并责令企业立即辞退。（HSE资讯）

　　新疆交警总队已成立6个督导检查组，于4月17日开始，对各地事故预防工作进行督导检查。同时，交警总队也派出执法小分队对各地事故预防工作随时进行暗访，确保各项措施真正落在实处。

　　赵振科说，克州、博州、哈密3起特大道路交通事故原因查明后，公安厅将联合有关部门，对这3起事故发牌、发证、监管等各个环节进行责任倒查，对存在勤务不落实，检查不到位等失职、渎职行为的，严格按照公安厅的有关规定，追究相关人员责任。