观点：岂容“赶工期”让安全悬空

　　11月24日，江西省宜春丰城电厂三期扩建工程D标段冷却塔平桥吊倒塌，确认事故现场74人死亡，2人受伤。从初步掌握的情况看，与建设单位、施工单位压缩工期、突击生产、施工组织不到位、管理混乱等有关。(EHS.CN)

　　施工方工作人员对媒体说，怀疑事故“可能是混凝土强度没达标造成的”。为赶工期，施工方依经验，觉得混凝土已经干了，24日早上，工人们便开始拆除冷却塔外围的木质脚手架。但由于天气原因，混凝土并没有干透，于是开始脱落，最后坍塌。不过，这一说法还有待调查。

　　虽然此事的具体原因还在调查中，不得不说，赶工期往往是一些生产事故的始作俑者，时间紧，任务重，压力之下，程序走样，结果造成悲剧。2007年11月，山西侯马市西客站两层候车大厅，刚举行封顶仪式后就坍塌，造成3人死亡。据相关人士透露，工程质量没有问题，主要是为了赶工期，刚浇注的主体支柱在没有晾干的情况下就使用。如果丰城电厂人员所言属实，则与侯马的悲剧何其类似，都是坍塌于混凝土还没干透。2008年11月18日，杭州萧山地铁坍塌事故，造成21人死亡，原因就是三年的工期缩短为不到两年。施工方为了赶工期，很多细节没做到位。

　　赶工期是建筑安全的大忌，被称为“带血的速度”，既有长官意志，为搞“献礼”工程，赶在任内完成政绩的功利因素所致，也有施工方不按科学规律出牌，想早日完事酿成。早在2004年，建设部就下发了《关于加强大型公共建筑质量安全管理的通知》，要求合理确定设计周期和施工工期，任何单位和个人不得强行抢进度。甚至指出对盲目赶工期的地区和项目要通报批评，并不予拨付超出进度计划外的工程款。可以说，规定都是好的，看到了问题，并对症下药，但通知若只是写在纸上，不严加落实，则不过是一纸空文。

　　俗话说，人不能在一个地方跌倒两次，据报道，丰城电厂施工方近年来曾多次发生过工人死伤的安全事故，工作人员也曾向媒体承认存在“赶工期”的情况。这实在是让人无语，赶工期的事故岂容“前仆后继”，希望这次“带血的教训”，能终结事故的轮回。