【邮电部电信线路安全技术操作规程（试行）】

第一章一般安全须知 第一节工作场地 一、在下列地点工作，必须设立信号标志，白天用红旗，晚上用红灯，以便引起行人和各种车辆的注意。必要时应设围栏，并请交通民警协助，以保证安全。 （一）街道拐角处或公路转弯处。 （二）在街道上有碍行人或车辆处。 （三）在跨越马路架线需要车辆暂时停止时。 （四）行人车辆有陷入地沟，杆坑或拉线洞危险的处所。 （五）架空电缆接头处。 （六）已经揭开盖的人孔。 二、信号标志设备应随工作地点的变动而转移，工作完毕应即撤除。 三、凡需要阻断公路或街道通行时，应事先取得当地有关单位批准。 四、在铁路、桥梁及有船只航行的河道附近，不得使用红旗或红灯，以免引起误会造成事故；应使用市政有关规定的标志。 五、在工作进行时，应制止一切非工作人员，尤其是儿童，走近工作地区。注意禁止接近和触碰下列事物： （一）揭盖人（手）孔或立杆吊架以及悬挂物； （二）接续电缆的用品：如加热的焊锡、白腊、沥青、以及带有毒性的填充剂和点燃的喷灯、照明灯等。 （三）正在使用着的绳索、滑车、紧线钳以及其他料具。 （四）使用着的各种机械设备：如发电机车、充气机、射钉枪、起重吊车、凿孔（岩）机、抽水机、人工和机动绞盘等等。 （五）正在放设的线条、电缆和杆根部的一切临时设施等。 六、凡在通行的公路、街道上挖沟、坑、洞，除须设立标志外，必要时应用盖板盖好或搭临时便桥，以保证交通安全。 第二节车辆行驶 一、驾驶机动车和非机动车，都要严格遵守交通规则。 二、施工和维护线务员所用的自行车，应装设保险叉子，并经常检查叉子及刹车的牢固情况。禁止在有危险地方冒险骑车。 三、骑自行车时，不得将笨重料具放车把上，，必须放在车后铁架上，并捆绑妥当；不得肩扛物件或携带竹梯或较长的杆棍等物，如需在自行车携带三米以内的器材如帮桩等，只能顺着车身捆绑在车上。 四、汽车接送工人，不得过于拥挤；无高槽帮和横拉杆时，乘车人员不得站立；乘车人员禁止坐在车头和槽帮上，车辆行驶时，切勿伸头露臂于车厢之外。要注意沿途的电线、树枝及其他障碍物，防止碰伤。禁止在车内吸烟和打闹。汽车停稳后，方可上下车。 第三节砍伐树木 一、在砍伐树木以前（除树株已危及电线畅通的特殊情况），应与有关主管部门或树主联系，取得同意方可进行。 二、整树的砍伐，原则上由主管部门自行解决；如需由线务人员砍伐时，应注意以下各点： （一）工作人员应注意站立位置或工作梯的放置方法，防止树枝落下时，被打伤压倒或因工作梯滑动摔跤。 （二）砍伐较大的树木时，应先砍伐树枝、支干，再砍伐主干。 （三）为了防止被砍伐的树木或其枝干倒折在线路或其他建筑物上，应用绳索绑在树头上，在将要锯断树木时，要有足够的人力拉拽，使树木倒向线路或建筑物的反侧，以保障设备安全。 （四）沿街道伐树时，必须在树木两侧加设标志，并设专人指挥行人和车辆通行，以免发生危险。 （五）在攀登树木时，必须了解树木的脆韧性质，充分估计站立的树枝能否承担身体的重量。 （六）遇树枝上有蜂窝和毒蛇等有害人体的动物，伐树前，应采取有效措施，如天亮前烧窝或打药等。 三、风力在五级以上时，不许进行砍伐树木工作。 第四节消防设备 一、电缆地下室、水线房、无（有）人站，以及木工场地和施工工地、材料库等处，应设置适当的消防设备，如各种型号的灭火器、消防水龙及用具等。 二、消防器材应设置于明显的地方，并应注意使分布位置合理，便于取用。 三、对各种消防器材、设备，应定期检查，确保有效。 四、所有工作人员对各种消防设备的性能均须深切了解，并应熟知其使用方法。 第五节野外工作 一、遇有地势高低不平的地方，勿冒然下跳，以防跌撞扎伤。地面被积雪覆盖时，应用棍棒试探前进。 二、在农田中工作，注意爱护农作物。 三、进入山区和草原工作时，应注意下列事项： （一）攀登山岭，不要站在活动的石块或裂缝松动的土方边缘上。 （二）在一般山区要注意防火。不得点燃荒山野草。工作时，禁止吸烟；休息时吸烟，要将烟头和火柴余火熄灭。烤火、热饭前应铲除周围一圈枯草。肩挑火炉时，应将火炉放在前面，并注意勿使炭火落下，以免发生火灾。在护林防火区内，应遵守当地政府规定，严禁烟火。 （三）必须熟悉工作地区的环境，向当地群众了解那些地方生长有毒植物或毒蛇野兽，以便引起注意。必要时，应带防护手套、眼镜，并绑扎裹腿，以防止各种动植物的伤害。 （四）注意猎人设置的捕兽陷井或器具，不要触碰或玩弄。勿食不知名的果食或野菜，并不得喝生水，防止受伤和中毒。 （五）在已知野兽经常出没的地方行走和住宿时，特别注意防止野兽的侵害。夜晚查修线路障碍时，至少要有两人并携带防护用具，或请当地民兵协助。 四、在水田、泥沼中工作时及过一般河流小溪时注意下列要求： （一）在水田和泥沼地带长时间工作时，须穿长统胶靴化防吸血动物，如蚂蝗咬伤。 （二）在未弄清河水的深浅时不得涉水过河。因工作需要涉渡河流小溪时，应以竹杆探测前进。不得任意下河洗澡、游泳。 （三）洪水暴发时，禁止游泳过河。在冰的承载力不够或融冰季节禁止从冰上通过。 （四）在船只和木排上工作时，要有熟悉水性的工作人员负责安全工作，并备有救生用具。遇有风浪惊险或在急流、漩涡的水道上航行时，应听从管船人员的指挥。 五、在铁路沿线工作，注意下列要求： （一）不许在铁轨、桥梁上休息、睡觉或吃饭。 （二）路基边有人行道时不要在铁轨当中行走。在双轨的中基上，应在面向火车进行方向一侧行走，绝对不准在双轨中间行走。火车驶近时，应停止前进，并注意防止被列车及其所载运的货物挂伤或被火车掉下的东西砸伤，等火车过去后再继续前进。 （三）携带较长的工具时，工具一定要与路轨平行。 六、野外工作应根据不同地区，携带防毒及解毒药品，以备应急使用。 七、架设帐蓬时，应选择安全、合适的位置，注意山洪和泥石流的危害。 第六节其他注意事项 一、工作现场，首先应详细观察了解周围环境设备情况，对可能发生的灾害，采取有效防止措施。 二、所有工作设施必须安全牢固，不可随意使用不合标准的材料；临时性质的设备，所用的材料，虽以经济为原则，但仍应要求达到安全需要之坚固程度。 三、在离开工作地点时，应清除工地、杆下、沟坑内等地方的破碎割刺器材，并检点应用工具，防止遗失。 四、工作前和工作中禁止饮酒，如有特殊情况，须经批准。 五、使用有毒物品时，应配戴口罩、风镜及胶皮手套，必要时还需配戴防毒面具，以防中毒。饭前一定要洗手消毒。携带有毒物品、易燃易爆物品，根据不同情况至少二人一同工作或携带，并做好隔热、防火、防爆或防寒措施。 六、在气修特别寒冷和特大风雪天，外出修线、施工时，应备有足够的防寒用品。 七、打冰凌时应注意安全，防止被落下的冰凌或折断的工具打伤，并注意脚下，以免滑倒跌伤。@@ 第二章工具和仪表的使用与检查 第一节一般安全规定 一、工作时必须选择合适的工具，正确使用，不得任意代替。各种工具应定期检查。 二、不准使用无柄、坏（裂）柄或装柄不牢的锉刀、手锯、起子、锤子等。 三、有锋刃的各种工具（如刨、钻、凿、斧及各种刀类等），不准插入腰带上或放置在衣服口袋内。 四、锋刃工具，要经常进行检查，存放运输要平放，锋刃口不可朝上向外，在工具袋内应向下，以免伤人。 五、使用手锤、榔头应注意： （一）不允许带手套操作。 （二）锤平时，握平锤和大锤的人不可面对面站立，应斜对面站立。 六、台虎钳要装在牢靠的工作台上，用台虎钳夹工件时要夹牢，防止工件脱落伤人。 七、不可用锉刀、板手、剪子、钳子敲击或撬工件。 八、使用钢锯应注意： （一）锯条要装牢固、松紧适中。 （二）使用时用力要均匀，不要左右摆动，以免钢锯条折断伤人。 （三）锯长物件时，要用支架或由人扶持，以免物体摆动。 九、使用砂轮应注意： （一）操作者不要站在砂轮的正前方，应站在侧面，以防砂轮破裂伤人。操作人员应戴防护眼镜。 （二）搁工件的架子离砂轮不得大于3毫米，并须安装牢固。 （三）工件对砂轮的压力不可过大，以免砂轮破裂。 （四）不可在薄的砂轮侧面磨料件，否则砂轮有破裂危险。 （五）不准在砂轮上磨铅、铜等软金属；不准带手套操作。 十、各种搬手（如活、死搬子、管钳、紧线器、练搬子等等），应合理使用，符合规定尽寸，口牙及活动部件完整，钳口夹紧，不要用力过猛，或加长搬手的把柄。 十一、皮卷尺里面有金属丝，使用时避免触碰电力线，以免发生触电事故。 十二、工具上下传递，不可从杆上、楼上、梯上或台架上掷下或上抛。铁铣、铁镐、元地挞、撬棍等沉重工具或材料，必须平放，不得倚立墙边、汽车旁或杆下。工具、材料不可混放，避免损坏和伤人。 十三、各工种使用的防护用品，应参照有关部门的规定，合理使用，并注意妥善保存，防止油污、受潮、受热等变质现象。 第二节梯、高凳 一、使用梯子时，必须注意下列事项： （一）经常检查梯子是否完好，凡是已经折断、松弛、破裂、腐朽的梯子，都不得使用。 （二）上下梯子不得携带笨重的工具和材料。 （三）梯子上不得有二人同时工作。 （四）梯子不用时应随时放倒，或妥善保存。避免日晒或雨淋，以防损坏。 二、梯子靠在墙壁、吊线上使用时，梯子上端的接触点与下端支持点间水平距离，应等于接触点和支持点距离的至。当梯子靠在吊线时，梯子上端至少高出吊线30厘米，不能大于梯长（梯子顶部装双铁钩的除外）（图略）。靠在电杆上的梯子上端应绑扎一半圆形铁链环，或用绳将梯子上端拴在电杆上，以防止梯子滑动、摔倒。 三、上下较高及树立地点容易滑动和有被碰撞可能的梯子，必须有专人扶梯。 四、在有架空电线和其他障碍物的地方，不要举梯移动。 五、在梯子上操作时，不得用过猛，以免发生危险。 六、梯子所靠着的支持物必须相当紧固，并能承受梯子上最大的负荷。 七、在梯上工作，不能一脚踩在梯上，另一脚放在其他物上面，或用脚移动梯子。 八、折叠梯、伸缩梯只适用于上下人孔和沿墙使用，在使用前必须检查逐个节扣，确认牢固，方可攀登。 九、使用高凳、人字梯注意事项： （一）凡工作点超过工作人员的水平视线时，均应使用木高凳。 （二）使用前应检查高凳、人字梯是否牢固和平稳。 （三）两人不可在同一高凳上工作。 （四）使用人字梯一定把螺丝旋紧或把搭扣扣牢。无此设备时，须用坚韧可靠的绳子在中间缚住，站在上面打洞或焊接电缆时下面应有人扶住。 第三节保安带（绳）及上杆工具 一、使用保安带（绳）必须注意下列事项： （一）使用前必须经过严格检查，确保坚固可靠，才能使用。如出现有折痕，弹簧扣不灵活，或不能扣牢，皮带眼孔有裂缝的，保安带（绳）上绳索磨损和断头超过者及有腐坏的，均禁止使用。 （二）应与酸性物、锋刃工具等分开堆放和保管，也不得放在火炉、暖气片和其他过热过湿之处，以免损坏。 （三）使用时，切勿使皮带扭绞，皮带上各扣套要全数扣妥，皮带头子穿过皮带小圈。保安带的绳带和保安绳不得乱扣节，也不可吊装物件，以免损坏绳索。 二、切勿使用一般绳索或各种绝缘皮线代替保安带。 三、使用脚扣注意事项： （一）经常检查是否完好，勿使过于滑钝和锋利；脚扣带必须坚韧耐用；脚扣登板与钩处必须铆固。 （二）脚扣的大小要适合电杆的粗细，切勿因不适合用而把脚扣扩大窝小，以防折断。 （三）水泥杆脚扣上的胶管和胶垫根，应保持完整，破裂露出胶里线时应予更换。其他同一般脚扣要求。 四、搭脚板的勾、绳、板，必须确保完好，方可使用。 五、保安带（绳）（每使用或存放一段时间应进行可靠性试检）。试检办法是，可将200公斤重物穿过保安带（绳）皮带中（绳套中），悬空挂起，无有裂痕，折断，才能使用。脚扣试检办法是： 1·把脚扣卡在离地面30厘米左右电杆上，一脚悬起，一脚用最大力量猛踩。 2·在脚板中心采用悬空吊物200公斤办法，若无有任何受损变形迹象，方能使用。 第四节滑车及绳索 一、各种滑车应经常检查注油，保持良好，如有损坏迹象或缺少零件不应使用。 二、使用滑车拉起或放下任何重物时，切勿骤然动作。 三、各种吊拉绳索和钢丝绳，使用前必须检查。如有磨损、断股、腐蚀、霉烂或烧伤的现象，不可使用。 四、受冻、潮湿的绳索不可用于电力线附近工件。 第五节喷灯 一、不得使用漏油、漏气的喷灯；加油不可太满，气压不可过高。不得将喷灯放在火炉上加热，以免发生危险。 二、不准在任何易燃物附近点燃和修理喷灯。在高空使用喷灯时必须用绳子吊上或吊下。 三、燃着的喷灯不准倒放。 四、点燃着的喷灯不许加油；在加油时必须将火熄灭，稍冷之后，再加油。 五、使用喷灯，一定要用规定的油类，不得随意代用，避免发生危险。 六、不准用喷灯烧水、烧饭。 七、喷灯用完之后，及时放气，并开关一次油门，避免喷灯堵塞。 第六节电气用具和焊接用具 一、使用电气用具前，必须检查有无短路，绝缘不导线外露、插头和插座破裂松动、零件螺丝松脱等不正常现象；发现不妥之处，应立即停止使用。 二、各种电器用具和电源相接之处，应设置开关或插销，不得随意插挂。 三、各种电器用具，如电烙铁、电扇、手电钻、电炉等使用时，须有良好接地装置，否则不可使用。 四、电器用具的电线，必须放置妥当，特别是室外使用时，防止绊住行人和被车辆压坏。 五、人孔内应用工作手灯照明，电压不超过36伏，在潮湿的沟、坑用的工作手灯电压不超过12伏。汽车电瓶作电源时，应放在人孔或沟坑以外。 六、使用电烙铁应注意： （一）不准放在地面和木板上，应放在搁架上；在机架上工作时，电烙铁要挂在人不易碰着的地方，并防止烧坏布线、电源线或其他设备。 （二）在带电设备上使用电烙铁时，烙铁不应接地。 （三）电烙铁上的余锡不得乱甩。 （四）禁止用电烙铁烧烘易燃物品，未冷却的烙铁不可放入工具箱。 七、使用移动式的发电设备和配电设备及电动设备，应指定熟练电工进行操作，检修时必须停止使用，切断电源。 八、固定式的电动设备，如电刨、电锯、车床等电动机具，必须由专业工作人员进行操作，非专业人员禁止使用。一切机械和重要附件，应定期检查，电动机或突出外面的齿轮、转轴、皮带轮等，应加保护外罩。 九、各电气机具的使用，必须严格按“安全操作规程”执行。 十、电气焊接工作的注意事项： （一）一般安全规定： 1·电、气焊工作人员，必须经过专业培训和考核。 2·禁止在转动、带电的设备上和有压力、密闭的容器上进行焊接。禁止在盛过油料或易燃物没有清除干净的容器上焊接和切割。禁止在存有易燃易爆物的房间内进行焊接、切割。焊接工地与油库、化工库等易燃物的距离不得小于10米。 3·电、气焊工作人员必须穿戴好防护用具。绝对禁止用普通涂色玻璃代替保护面罩。 （二）电焊： 1·使用焊机前，应先检查机件各部分是否正常完整，确认无异常情况后，才能合闸使用。 2·电焊机调头、更换零件，均应断开电源。 3·清除焊渣时，应带防护眼镜。 4·不可注视电弧的强光，若眼发痛，应即就医或先用稀苏打水洗眼（也可用人乳滴入眼内）。 （三）气焊： 1·使用氧气瓶应注意： （1）氧气遇油类便急剧燃烧，会引起爆炸，因此，氧气经过的焊枪咀、瓶咀等绝对不可有油污。 （2）扳氧气瓶气咀的扳手应是专用的，并事先清除油脂。 （3）检查氧气瓶有无漏气，应用浓肥皂水，不可用火柴。 （4）冬天如阀门冻结，应用热水适当加热，不可用火烧烘。 （5）氧气瓶的气压表必须指示正常，否则严禁使用。 2·使用乙炔发生器应注意： （1）乙炔发生器应设有安全门或防爆膜。水封安全器等，安放位置应远离明火10米以外，与氧气罐应距离5米以外，附近严禁烟火。 （2）检查漏气应用肥皂水。寒冷天气应有防冻措施，乙炔发生器冻结，不准用火烤，应用热水化开。 （3）开启电石筒所用工具应不能起火星。打碎电石应带眼镜。 （4）气焊设备不得与电力线、高温物体接近，以防着火爆炸。 （5）焊枪有回火鸣爆及焊咀堵塞时，应灭火，把咀在冷水中冷却后，用铜针穿通，不可用钢针。 3·用完后氧气瓶应关闭，乙炔发生器剩余电石应取出，并放水。 第七节射钉枪 一、操作前必须对枪作全面检查。必须由经过培训，熟悉各部件性能、作用、结构特点及维护使用方法的人员使用，其他人员均不得擅自动用。 二、射钉枪及其附件弹筒、火药、射钉必须分开，由专人负责保管。使用人员严格按领取料单数量准确发放，并收回剩余和用完的全部弹筒，发放和回收必须核对吻合。 三、射钉枪使用注意事项： （一）必须了解被射物体的厚度、质量、墙内暗管和墙后面安装的设备，是否符合射钉要求，如白灰土缝墙、空心砖墙、泡沫砖墙不能射钉。墙上抹面灰皮刮掉见 到砖后，符合要求才能射击。（被射物构件厚度大于射钉长度2.5倍）。 （二）必须查看沿射击方向情况，防止射钉射穿受发生对其他设备及人身的安全事故。在2.5米高度以下射击时，射击方向的物体背后禁止有人。 （三）弹药一经装入弹仓，射手不得离开射击地点，同时枪不离手，更不得随意转动枪口，严禁对着人开玩笑，防止走火发生意外事故，并尽量缩短射击时间。 （四）射手在操作时，要佩带防护镜、手套和耳塞，周围严禁有闲人，以防发生意外。 （五）发射时枪管与护罩必须紧紧贴在射击平面上，严禁在凹凸不平的物体上发射。当第一枪未射入或未射牢固，严禁在原位补射第二枪，以防射钉穿出发生事故。在任何情况下都不准卸下防护罩射击。 （六）由于发射时稍有震动，操作者必须站立或坐在稳固的地方发射，在高空作业时必须拴有保安带。 （七）当发现有“臭弹”或击发不灵现象时，应将枪身掀开，把子弹取出，查找出原因之后再使用。 四、射入点距离建筑物边缘不要过近（不小于10厘米），以防墙构件裂碎伤人。 五、往金属板上射钉时，金属板厚不得小于10毫米，材质必须是G3以下的，射钉直径不得大于10毫米。 第八节机械施工用具 一、各种机械施工设备及重要附件，应有定期检查和维护保养制度，经常保持机械设备完好状态。严禁非专业操作人员动用各种机械。 二、各种挖掘机 （一）挖沟、坑、洞前应了解地下各种设施，土质情况；松软土质地区，应保持安全距离，防止机械落入沟、坑、洞内造成事故。 （二）挖掘中应观察四周的电力线、电杆及各种建筑物。以防工作中碰伤人员和碰坏建筑物。 （三）挖掘中如发现地下任何管线及建筑物，应立即停止工作，采用人工挖掘，以免发生人身与设备事故。 （四）严禁利用挖掘机转运器材。 三、各种翻斗车 （一）运送砂浆和混凝土时，机车靠沟边的轮子应视其土质保持一定距离，一般距沟、坑、洞边不应小于1.2米；停车卸物时，必须踩住刹车，并顶眼木（眼木在机车上配备）。 （二）司机摘勾翻斗时，要精神集中，不得任意离开驾驶室。 四、推土机 （一）推土机在堆土前必须了解地下设施情况，防止推坏设备及伤人。 （二）工作中应设专人指挥，特别在倒车时应了望后面的人员和地面上下障碍物。 （三）用推土机回埋土方时，不能把挖出的大堆硬土、石块、构件碎块以及冻土块推入沟内，以防砸坏通信管道和其他地下建筑物。 五、各种吊车（起重机） （一）起吊前必须检查各支点、吊点、三角架底脚连固点是否平稳、牢固、可靠。吊车停车位置要适当，土质松软地区应采取措施，防止下沉和倾斜。 （二）所吊器材重量，不许超过设备标定负荷。自制的机具使用前，应进行技术鉴定，确定其负荷能力。 （三）吊装器材时，严禁有人在吊臂下停留和行走。如果改变器材搁置方向，必须待器材接近地面和车厢时再行用人慢慢转动。 （四）严禁利用吊车拖拉物件或车辆，或直接吊起被泥土埋设重量大小不明的物件，如吊装不明重量物体时，应试吊可靠后再起吊。 （五）吊装有锐利、棱角、易滑物体时，必须加上保护绳索，一次吊装多件时应妥善处理后再行吊装。吊装物体应找好重心，垂直起吊，不许斜吊。 （六）严禁乘坐吊装物品之上，用人体找平衡。吊装物品挂起其他物体时，应停车落下取下挂物，防止意外事故发生。 （七）吊装物体时，应有专人指挥，明确信号，精神集中，密切配合。 （八）管道工程、吊装大型管块和铺管时，沟上沟下工作人员必须精神集中，注意吊车动向，随时离开起重臂下，吊装机具禁止急剧起降。 （九）在架空电力线附近进行起重工作时，起重机具和被吊物件与电力线最小距离不应小于下表： <a href="http://www.safety.com.cn/regulation/biao/19990111-78501.htm">见表</a> 六、顶管机 （一）顶管机卡头应用吊车装卸，放入坑内要平稳，并设有一定数量的撑木，以防顶管时受力的土方变形伤人。 （二）顶管机卡口规格应符合所顶管的直径，不可乱用，坑上下工作人员，服从统一指挥，坑下管卡口的人员为总指挥。坑上应设专人维持交通、防止行人和车辆进入工作圈内发生意外的事故。 七、汽车绞盘 （一）汽车停放位置，必须使司机人员能看到被牵引的物和指挥信号。并在前后车轮用木枕制动，检查绞盘与传动轴的肖子是否插好。 （二）开动绞盘前应清除工作范围内的障碍物，转动禁止用手扶走动钢丝绳和校正绞盘滚筒上的钢丝绳。 （三）改变绞盘转动方向，只许在滚筒完全停止后进行。 （四）钢丝绳在绞盘滚筒上排列要整齐，工作时不能放尽，至少要留五、六圈。 八、各种机械施工用具共同遵守以下几条： （一）司机人员应遵守有关部门的交通规则。 （二）行车时不可乘坐非机上人员，劝阻不听时，司机有权停车。 （三）施工机械的制动设备要灵敏有效，夜间行车要有照明设备。 （四）检修与清洁注油时，要停车。 第九节仪表 一、使用仪表的人员必须熟悉仪表的正确使用方法，并按规定进行操作。 二、仪表使用前，必须弄清楚需要的工作电源的电压，并按要求接引电源。 三、使用直流电源的仪表要特别注意接入电源的“＋”，“－”极性，不得接反。电源电压要符合仪表要求。 四、使用交流电源的仪表，在市电波动较大时（正负超过10%）要经过稳压器后再供给仪表使用。 五、交直流电源两用的仪表，在插入电源塞绳和接引电源时，要严防交直流电源接错，烧坏仪表。 六、干电池的仪表使用完毕应随时关闭电源，仪表暂时不用时，要把干电池取出单独保存，以防日久电池蚀烂，使仪表受损。 七、禁止用仪表的低（小）量程去测量高（大）信号值，（如电平、电压、电流等），被测量值的大小未知或无法估计时，应先把仪表量程放在最高档位测试，然后逐步降低量程到仪表得到明显的读数。 八、不许用振荡器、电平表在有电源或高压的线路上（如带有远供电源的电缆载波线路上）进行测试。做过耐压测试的线对必须立即进行放电，在经过放电后，再做其它测试。 九、使用耐压测试器时，由于电压较高，操作者应穿胶底鞋或采取其它安全措施（如脚垫绝缘物等），并不得碰触经耐测试而未曾放电的部件或端子。 十、使用仪表的现场必须保持清洁干燥，防止日晒雨淋、火烤等，使用中要注意轻拿轻放，防止敲击和碰撞。 十一、仪表转移或运输时，备件要齐全，包装要牢固，要有三防标志，严禁与工具、铁件混装。 第十节化学用品 一、乙醚、甲苯。 （一）乙醚、甲苯是挥发性较强的易燃有毒品，应妥当保管，严禁烟火。 （二）气温高于35℃时，不得装运。 （三）电缆查漏气工作中应将脱脂棉浸泡在乙醚里，放入严密的滤气瓶内。在操作过程中，严禁烟火（塑料绝缘电缆不能用乙醚查漏）。 （四）对有进入用户室内的电缆，必须确知用户室内电缆已堵塞不漏气，才能使用乙醚查漏。 （五）工作人员严防吸入浓度较高的乙醚气体，以免中毒；查漏完毕后用干燥空气将乙醚冲出，免留后患。 二、醋酸乙脂、乙二胺以及相似的化学品。 （一）不得在温度30℃以上时，携带外出使用。并不能直接接触水源。 （二）配制堵塞剂时，应戴防毒面具（通风良好地方可戴口罩），胶皮手套；饭前一定洗手，以防中毒。 三、盛氯化钙、矽胶等干燥剂的滤气瓶，使用前必须仔细检查，干燥剂变质或滤气瓶有伤痕的严禁使用，滤气瓶壁厚不小于7毫米，充气时气压不得超过3公斤/平方厘米（瓶的一端加串气压表并加盖小布），以防由于气压过高而造成爆破伤人。 四、氮、氢、氧气瓶。 （一）不得使用与气罐丝扣不合适的调压阀门，开高压阀门时，操作人员必须站在气罐的后方，充入电缆的氮气气压不得高于1．5kg/平方厘米。 （二）不得使用高压阀门漏气的气罐，操作人员不得自行检修气罐。 （三）不得把气罐放在烈日下和火炉旁，以免发生爆炸危险。气罐不得倒置使用，防止罐内余水进入电缆内。 （四）各种气罐内的气体不能全部用尽，应留有剩余压力。 五、熬煮焊锡、沥青、防腐油和自缠油麻电缆时，必须戴护目眼镜、口罩、帆布手套，并穿工作服，以免发生中毒和灼伤事故。@@ 第三章器材储运 第一节一般安全规定 一、搬运器材时，必须检查：担、杠、绳、链、撬棍、滚筒、滑车、抬钩、绞车、跳板等能否承担足够的负荷。 二、人工挑、扛、抬工作应注意以下事项： （一）每人负载一般不超过50公斤，体弱者、女工和18岁以下的男式须酌情减少。 （二）捆绑要牢靠（越拉越紧），解结简便，着力点应放物体允许处，受剪切力的位置应加保护。 （三）抬扛电杆或笨重物体时，应配带垫肩，抬杆时要顺肩抬，脚步一致，同时换肩，过坎、越沟、遇泥泞时，前者要打招呼，稳步慢行。抬起和放下时互相照应。 （四）笨重设备和料具多人抬运，必须事前研究搬运方法，统一指挥，人员多少、高矮、所放肩位都应视具体情况恰当安排，稳步慢行，必要时应有备用人员替换。 三、短距离采用滚筒等撬运、拉运笨重器材时，应注意以下事项。 （一）物体下所垫滚筒（滚杠），须保持两根以上；如遇软土，滚筒下应垫木板或铁板，以免下陷。 （二）撬拉点应放在物体允许承力位置，滚移时要保持左右平衡，上下坡应注意用三角木等随时支垫或用绳徐徐拉住物体。 （三）应注意滚筒和物体移动方向，听从统一指挥，脚不可站在滚筒运行的一侧，以免不慎压伤。 四、铲车进行短距离运输时，器材要叉牢并离地不宜过高，以方便行驶为度。 五、用跳板或坡度坑进行装卸时应注意以下事项： （一）坡度坑的坡度最好小于30度，坑位应选择坚实土质处。若土质不太坚实，应在上下车位置设护士挡栏，以免塌方伤人。 （二）普通跳板应选用大于6厘米厚没有死节的坚实木材，放置坡度不大于1：3（高：地），跳板上端最好用钩、绳固定，如遇雨、冰或地滑时，除清出泥冰外，地上应垫草包、粗砂防滑。若装卸较重（如电缆等）物体时，其跳板厚应大于15厘米并在中间位置加垫支撑木凳。跳板使用前必须仔细检查有无破、裂、损、腐现象（图略）。 六、汽车载运行驶，必须严格遵照行车规则。随车押运人员除注意器材在运行中的变化（如器材移动、跳动、下滑、滚摇等），还应协助司机眺望前进方向和上空可能触及的障碍物（如树枝、电线、桥、隧道等），以提醒司机停车或慢行。 七、器材传递不得使用抛掷法。堆放器材应不防碍交通，五金器材更要随时放好，必要时设标志或专人看管，以免碰伤行人。 八、搬运脆弱物品，要轻拿轻放，不可与金属料或其它笨重物体放在一起。 第二节杆材 一、汽车装运杆材时，杆材平放在车厢内的，一般根向前，梢向后；装运较长电杆时，车上应装有支架，尽量使杆料重心落在车厢中部，用两只捆杆器将前后车架一齐拴住（如无捆杆器，则用绳捆绑撬紧，勿使活动）。严禁杆杠超出车厢两侧，以免行车时发生挂碰事故。 二、用马车装杆，应先垫好支架，随时调整马车前后重量的平衡，逐杆架起，用绳捆绑撬紧；卸车时应用木枕或石块塞住车轮前后，并稳住牲畜。 三、凡用车架运杆，无论汽车马车，杆上不能坐人。 四、装卸杆料时，应检查杆料有无伤痕，如有折断现象，应予剔除。 五、卸车松捆时，应逐一进行，不可全部解开，以防电杆从车厢两边滚下，发生危险。 六、卸车时，不可将杆直接由车上向地面抛掷，以免摔伤杆材。 七、沿铁路抬运的杆料，严禁放在轨道上或路基边道的里侧。停留休息时，要选择安全的地方。抬运杆料器材需要通过铁路桥梁，须事先取得铁路桥驻守人员的同意。 八、堆放电杆应使梢、根各在一头排列整齐平顺，杆堆两侧应用短木或石块塞住，以免滚塌。电杆排列时，木杆最高不得超过六层，水泥杆不超过两层并且垫木平放，堆完后用铁线捆牢，以免杆堆受震塌散，伤人损材。 第三节电缆 一、电缆盘以用汽车或电缆拖车载运为原则，不宜在地上作长距离滚动。如须在地上作短距离滚动时，应按电缆绕在盘上的逆转方向进行；电缆盘若在软土上滚动，地上应垫木板或铁板。 二、装卸电缆时，必须有专人指挥，全体人员应行动一致。 三、电缆盘不可放在斜坡上；安放电缆盘时，必须在盘两面垫以木枕，以免滚动。 四、电缆盘不可平放，也不能长期屯放在潮湿地方，以免木盘腐烂。若盘已坏朽，应即更换好盘，倒盘时，各盘均应安置在稳固的千斤顶上。 五、电缆如需放在路旁过夜，必须将电缆盘上的护板安全钉好，以免遭受损失；必要时，可派专人值守。 六、人工转动电缆盘时，撬棍（铁或木质）应坚实有楞，长度适宜，上端顶冲点要对着电缆盘的坚固位置（如川钉头、铁盘的角钢或槽钢梁）如遇软土，顶杠下面应垫木板，动作时要统一口令行动。 七、装运电缆前，必须检查电缆有无破损，若发现破损不可运出，应立即通知相关人员修复。 八、电缆装车后，应用绳索将缆盘绑固在车身铁架上，若车上无电缆盘座架时，必须垫以木枕。车行驶中，工作人员不得坐立在缆盘的前后方及上面。押运者还应随时检查木枕和盘移动情况，如发现问题，停车加固处理。 九、电缆装卸车，一般用吊车。如用人工装卸时，不可将缆盘直接从车上推下；应用粗细适用的绳索绕在盘上或中心孔的铁轴上，用绞车、滑车或足够的人力控制电缆，使其慢慢从跳板上滚下。工作人员应远离跳板两侧，在三公尺以内不准有人运动。装卸时非工作人员不可在附近停留。 十、装卸电缆如使用电缆车，根据不同对象，用三角木枕恰当制动车轮。行车前应捆绑牢固，防止缆盘受震跳出槽外。 十一、用两轮电缆拖车装卸电缆时，无论用绞盘或人拉控制，都需要用绳着力拉住拖车拉端，慢慢拉下或撬上，不可猛然撬上或落下。装卸时，不得有人站在拖车下面和后面，以免伤人和摔坏电缆。用四轮电缆拖车装卸时，两侧的起重绞盘提拉速度应一致，保持缆盘平稳上升落入槽内。 十二、使用电缆拖车运输电缆，除按规定设标志外，必须较一般汽车行驶速度为低，并要特别注意来往车辆和行人。 十三、电缆盘不可骤然坠下，以免盘缘损坏或陷入地下压伤电缆。 第四节化学品和危险品 一、搬运酸类危险品和化学品，事前必须检查所用工具是否可靠。工作人员应配戴防护用品，以免中毒。 二、爆炸物品的运输，必须按指定的路线和时间通过，不准在桥梁、隧道和人多的地方停留。 三、搬运爆炸物品时，炸药、雷管、导火线、电池等应分装分运。避免爆晒。禁止带此类危险品乘坐火车、汽车。 四、搬运易燃、易爆物品时，禁止吸烟。此类物品储存时也应分开屯放，专人专帐严格保管。严禁放在宿舍、办公室内。存放严禁靠近高温和火源地区。 五、搬运化学品时，要注意防震（多数为瓶装），物体不可倒置，如有泄漏在外的烈性化学药品，不可用手接触，拿取时应使用专用工具，工作后必须用肥皂洗手或消毒，才能饮食。 六、危险品、易燃品（如汽油、防腐油、环氧树脂调合物、塑料稠粘物等等），必须用封闭式箱、桶、瓶装置，并盖紧盖严，以免泄漏液气体使人中毒。 七、搬运水泥时，必须戴口罩、手套，有风时应戴防护镜。 八、装高压储气瓶（如氧、氢、氮等）时，必须以软物垫好并用绳捆牢，以免运行中产生碰撞，造成瓶子损坏或爆炸。@@ 第四章架空线路 第一节勘测 一、勘查时，应对拟定的通信线路所经过的沿线环境进行详细的调查，如有毒植物、毒蛇、血吸虫、猛兽和狩猎器具、陷井等，应告知测量和施工人员，采取预防措施。 二、凡遇到河流、深沟、陡坎等，要小心通过，不能盲目泅渡和冒然跳跃。 三、传递标杆，禁止抛掷，并不得耍弄标杆，以免伤人。 四、移动大标旗或指挥旗时，遇有火车行驶，须将旗放倒或收起，以免引起火车驾驶人的误会。 五、冬季在雪地测量，应戴有色防护镜，以免雪光刺伤眼睛。 第二节打洞 一、在市区打洞时，应先了解打洞地区是否有煤气管、自来水管或电力电缆等地下设备。如有上项地下设备时，应在挖到40厘米深后，改用铁铲往下掘，切勿使用钢纤或铁镐硬凿。 二、靠近墙根打洞时，应注意是否会使墙壁倒塌，如有此种危险，应采取安全加固措施。 三、在土质松软或流沙地区，打长方形或H杆洞有坍塌危险时，洞深在1米以上时，必须加护土板支撑。 四、打石洞需要火药爆破者，必须由有爆破经验的人员执行任务。对执行爆破任务的人员应进行安全教育。在市区内或者居民区及行人车辆繁忙地带，绝对不能使用爆破方法。 五、打炮眼时，掌大锤的人，一定要站在扶钢纤的人的左侧或右侧，严禁对面操作。 六、土石方爆破注意事项： （一）打眼、装药、放炮要有严密的组织和严格的安全检查制度。 （二）装药严禁使用铁器；装置带雷管的药包要轻塞，不准重击，不准边打眼、边装药。 （三）放炮前要明确规定警戒时间、范围和信号。人员全部避入安全地带，方准起爆。 （四）用电雷管起爆，应设专用线路，起爆装置要由接线人负责管理；用火雷管起爆，要使用燃烧速度相同的导火索。 （五）遇有瞎炮，严禁掏挖，或在原炮眼内重装炸药爆破，应指派熟悉爆破人员专门处理。未处理完，其他人员不准进入险区。 （六）大、中型爆破，事先应编制方案，报经上报批准。 七、在建筑物、电力线、通信线以及其他设施附近，一般不得使用爆破法；如必须采用爆破手段时，只能放小炮（炮眼一次深度小于50厘米），而且炮眼上方应盖以荆笆或树枝等物（点“炮”前必须通知屋内和附近人员离开危险区），防止石块飞起伤人损物。 第三节立杆、拆杆、换杆 一、立杆必须由有经验的人员负责组织，明确分工。立杆前检查立杆工具是否齐全牢固，参加立杆人员听从统一指挥，各负其责。 二、立杆时，非工作人员一律不准进入工作场地。在房屋附近立杆时，不要碰触屋檐，以免砖、瓦、石块落下伤人。在铁路、公路、厂矿附近及人烟稠密的地区，要有专人维持现场，确保安全。 三、立起的电杆未回土夯实前，不准上杆工作。 四、上杆解线和拆担前，应首先检查电杆根部是否牢固；如发现危险电杆时，必须用临时拉线或杆叉支稳妥后，才可上杆工作。 五、拆除电杆，必须首先拆移杆上线条，再拆除拉线，最后才能拆除电杆。 六、不在原洞更换电杆时，必须把新杆立好后，自新杆攀登，并把新旧杆捆扎在一起，然后才能在旧杆上进行拆除移线或附属设备工作。 七、更换电杆时，如利用旧杆挂设滑车，以吊立新杆，应先检查旧杆腐朽情况；必要时，应设置临时拉线或支持物。放倒粗大旧杆时，应在新杆上挂设滑车。但如旧杆细小，亦可用绳索以上端系牢旧杆，另一端环绕新杆一整圈后，用手徐徐放松；杆上禁止站人，以免发生危险。 八、使用吊车立、撤杆时，钢丝套应拴放在电杆的适当位置上，以防“打前沉”，吊车位置应适当，发现下沉或倾斜应采取措施。用吊车拔杆，应先试拔；如有问题，应挖开检查有无横木或卡盘等障碍。 第四节登高 一、从事高空作业人中必须定期进行身体检查，患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病以及其他不适于高空作业的人，不得从事高空作业。 二、上杆前必须认真检查杆根有无折断危险；如发现已折断腐烂者或不牢固的电杆，在未加固前，切勿攀登。还应观察周围附近地区有无电力线或其他障碍物等情况。 三、上杆前仔细检查脚扣和保安带各个部位有无伤痕，如发现问题不可使用。 四、到达杆顶后，保安带放置位置应距杆梢50厘米的下面。 五、利用上杆钉上杆时，必须检查上杆钉装设是否牢固。 六、利用上杆钉、脚扣上杆时不准二人同时上下。 七、利用上杆钉或脚扣在杆上工作时，必须使用保安带，并扣好保安带环方可开始工作。 八、杆上有人工作时，杆下一定范围内不许有人；在市区内，必要时用绳索拦护。 九、高空作业，使用材料应放置稳妥，所用工具应随手装入工具袋内，防止坠落伤人。 十、上杆时除个人配备工具外，不准携带任何笨重的材料工具。站在杆上、建筑物上与地面上人员之间不得扔抛工具和材料。 十一、杆路上有一部分电杆朽烂者，凡须进行工作之电杆，及可能因邻杆工作而致张力不平衡的电杆，都应在加做临时拉线或临时支撑装置后，才能攀登。 十二、在紧拉线时，杆上不准有人，俟紧妥后再上杆工作。 十三、使用吊板时，应注意以下几点： （一）吊板上的挂勾已磨损掉四分之一时就不得使用，坐木板及连绳捆扎应牢固。 （二）坐吊板时，必须扎好保安带，并将保安带扣在吊线上。 （三）不许有两人同时在一档内坐吊板工作。 （四）在2．0/7以下的吊线上不准使用吊板（不包括2．0/7） （五）坐吊板过吊线接头时，必须使用梯子，经过电杆时必须使用脚扣或梯子，严禁抓抱而过，造成意外人身事故。 十四、在楼房上装机引线时，如窗外无走廊晒台，勿立在或蹲在窗台上工作；如必须站在窗台上工作时，须扎绑保安带。 十五、遇恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，应停止高空、起重和打桩作业。 十六、遇雷雨天气，禁止上杆工作，并不得在杆下站立。雨后上杆须小心，以防滑下。 十七、上建筑物工作时，必须检查建筑物是否牢固，不牢固不许登上。 十八、在房上工作时必须注意安全（在屋顶上走时，瓦房走尖，平房走边，石棉瓦走钉、机制水泥瓦走脊、楼顶内走棱。要避免踏坏屋瓦）。 十九、在屋顶内天花板上工作，必须用行灯。并注意天花板是否牢固可靠。 二十、升高或降低吊线时，必须使用紧线器，不许肩扛推拉，小对数电缆可以用梯子支撑，并注意周围有无电力线。 二十一、接续架空电缆进行烧腊封焊或进行焊接线条时，应在接头下悬挂一适当的盛器，以盛接煮热的白腊余锡。并劝阻行人不要在下面行走，以防烫伤或灼伤。 二十二、凡沿电缆吊线上工作时，不论是用滑行车或竹梯，必须先检查吊线，（用绳索跨挂于吊线上，以一人的重量加于绳上，先作试验）确知吊线在工作时不致中断，同时两端电杆不致倾斜倒折，吊线卡担不致松脱时，方可进行工作。 二十三、使用平台接续架空电缆时，必须仔细检查平台是否确实扣扎妥当，安全可靠。 第五节一般架设及拆除 一、在杆上紧线前，应检查导线有无被树枝卡住、泥土埋住、河水冻住现象及其他障碍物，避免收紧线条时崩断伤人。 二、在跨越列车往返频繁的铁路上放设拆除电缆、裸线时，可采用环系渡线法（参阅图三），并应设专人观察指挥，当列车驶近时，应停止架线工作。 三、当架线中遇火车到来时，必须迅速将线条收紧，不得使机车或列车挂着线条。 四、向宅内架设引入线时，须装妥引入支架后方可架设，并须用力收紧，避免线条下垂妨碍交通。如跨过低压电力线之上，必须另有一人用绝缘棒托住引入线，切勿搁在电力线上拖拉。 五、在拆除线路的工作地方，禁止非工作人员接近。 六、拆除终端杆线条时，须先由最下层两边逐条向中间松脱，（应用绳索系牢慢慢放下）不得一次将一边全部剪断。 七、对中间杆的线条，应将全部扎线拆开，拆至最后几条时，必须注意电杆本身有无变化；如发现电杆有折断的可能，应立即下杆，采取措施后再行工作。 八、在剪断线条时，应先与有关杆上人员联系，提醒有关人员注意。 九、切勿将任何线条扣于身上，以免被线条拖跌。 十、在收紧拉线时，扳动紧线器以二人为限，工作时必须在紧线器后边的左右侧。 十一、跨越供电线路、公路、街道、河流、铁路等的线条，应将其跨越部分首先拆除。 十二、铜线上有铜绿，在工作时，勿直接用手揩试眼睛。 第六节过河飞线 一、架设过河飞线，最好在汛前水浅时施工；如在汛期内施工，须注意水位涨落和流速度，避免发生危险。 二、各种工具在使用前，须详细检查与配置，注意吕宋绳、滑车、绞车等之粗细、大小、拉力、载重等是否安全。 三、在水面较宽的河流上架设飞线，如条件许可，应雇用轮船或汽艇施工；如无轮船或汽艇，为不使线条沉到河底，应雇用适当数量的木船。在水流湍急的河流施设飞线时，须备适当的救生设备。 四、船上工作人员站的位置，应在线条张力的反侧，以免线线条收紧时被兜入水中。 五、线条架在木担或弯脚后，慢慢紧起，各船上工作人员，应按预定的信号（旗或口哨），行动一致，同时要注意线条腾起时的罢动情况，勿使触及人身。 六、在通航河流上架设飞线时，应在架设飞线之前，与航务管理机关及关部门进行联系，在施工地段内所有水上交通应暂时停止，必要时登报公告，并请水上公安机关派专人至上下游，以红旗通知来往船只。 七、遇有船只冲下，无法阻挡，会钩住线条时，在这种紧急情况下，必须将线条两端剪断，以防发生翻船的危险；同时两岸杆上的工作人员，应迅速下到地面，以免电杆被线条拉动发生危险。 八、在河边沙滩及沼泽地带工作，应注意有无陷入泥沙中的危险，如感觉有越陷越深的现象，不可用力挣扎，必要时卧倒呼救或往回滚返。救护人员应在泥沙上面铺好木板前往营救，或用绳索的一端掷给遇难人，用力拉救。 九、剪断钢线时，应将线头徐徐松放，以免突然卷缩弹伤人员。 十、在改筑过河飞线撤线时，应用大绳从线担上绕过拴住紧线器尾巴，钳口夹住线条，杆下拉紧大绳，使茶托松劲后，再剪断导线，徐徐松绳使线条落地。撤线必须先撤木担两则的第一、四线对，再撤二、三线对。 第七节在供电线及高压输电线附近工作 一、工作人员应熟悉并注意各种供电线的设备。在电力线下或附近紧线时，必须严防与电力线接触。在高压线附近进行架线及做拉线等工作时，离开高压线最小空距，应保证如下： （1）35千伏以下线路为2.5米； （2）35千伏以上的线路为4米。 二、在通信线路附近有其他线条时，没有辨明清楚该线使用性质时，一律按电力线处理。 三、在通过供电线工作时，不得将供电线擅自剪断，须在事先通知电力部门派人到现场停止送电，并经检查确属停电后，才能开始工作，但仍须带胶皮手套，穿着橡套鞋及使用胶把钳子。 四、开始上杆前，应沿电杆检查架空线条、电缆及其吊线，确知其不与供电线接触，方可上杆。上杆后，先用试电笔检查该电杆上附挂的线条、电缆、吊线，确知没有电后再进行工作。如发现有电，应立即下杆，并沿线检查与供电线接触之处，妥善处理。 五、在三电（电灯、电车、电话）合用的水泥杆上工作时，必须注意电力线、电灯、接户线、电车馈电线、变压器及刀闸等电力设备，并不得接触。 六、如需在供电线（220V、380V）上方架线时，切不可用石头或工具等系于线的一端经供电线上面抛过，必须用下列的方法牵引线条。其方法是在跨越两杆各装滑车一个，以干燥绳索作成环形，（绳索距电力线至少2米）再将应挂线条，缚于绳上，牵动绳环，将线条徐徐通过。在牵动线条时，勿使过松，免得下垂触及电力线（图略）。也可在跨越电力线处做安全保护架子，将电力线罩住，施工完毕后再拆除。尽管如此，放线车和导线均应很好接地以防万一。 七、如应挂线条之杆档过大时，除将应挂线条缚于绳环外，并在引渡时每隔相当距离用细绳在绳环上系一小绳圈，套入线条，以免线条下垂，触碰供电线（图略）。 八、遇有电力线在电信线杆顶上交越的特殊情况时，工作人员的头部不得超过杆顶。所有的工具与材料不得接触电力线及其附属设备。 九、当电话线与电力线接触或电力落在地上时，除指定专人采取措施排除事故外，其它人员，必须立即停止一切有关工作，保护现场，禁止行人走入危险地带，不可用工具触动线条或电力线。 十、在吊线周围70厘米以内有电力线或电灯线时，不得使用吊板。 十一、在地下电缆与电力电缆交叉平行埋设的地区进行施工时，要特别注意，必须反复核对位置，确实无误时方可进行工作。 十二、在带有金属顶棚的建筑物上工作前，应带上胶皮手套。用地线试验或用试电笔检查是否有电，并接好地线。拆除地线时，必须先将全身离开地线，再戴上胶皮手套将地线拆下。 十三、现场需用临时电灯时，应指派专人装设（要得到供电局同意），其他人不得担任此项工作。所有的电工工具必须绝缘良好，所用的导线要仔细检查，发现漏电时应报告班长及时修理或更换。 十四、跨越高压电力线装拆话线，必须事先联系，等停电以后再行工作，必要时设专人看闸。工作者必须使用绝缘胶鞋、胶手套、胶把钳子。 十五、在高压线下穿线条时，应将施工放的线条用绳索控制在线担上（不捆死），特别是在通信线吊档放线或紧线时，更要采取可靠措施，防止线条跳起，碰到高压线发生触电事故。@@ 第五章天线 第一节立杆塔 一、立杆前由工地负责人讲解施工方法和注意事项，分工应明确，各自坚守工作岗位。 二、立杆前应做好各方面准备工作，由工地负责人进行全面检查，确认安全后方可进行。 三、埋设地锚要由专人负责检查，发现问题应及时处理。 四、立三十米以上的杆塔最好用活撑杆（又称活扒杆），超过四十米的必须用活撑杆。 五、立杆塔时临时拉线必须用钢丝绳，在高度不超过23米时可用优质麻绳代替。 六、用手推木绞车（磨盘）时，拉钢丝绳的人要离开绞车至少有三米，松动绞车时转速不得过快。用手推绞车时必须指定专人负责，且在绞动时要严肃认真，不得戏笑逗闹。 七、用电动卷扬机或拖拉机立杆塔时操作绞车人员必须熟练机械性能和使用方法。开车时必须放在低速档。严禁对机械绞车使用不熟练的人操作。 八、固定式撑杆（死扒杆）的长度应大于立杆全长的三分之一，活撑杆长度应大于杆全长的四分之一。撑杆的梢径应经过计算或按下表规定： <a href="http://www.safety.com.cn/regulation/biao/19990111-79601.htm">见表</a> 九、整体立杆（塔）必须固定好杆塔底座的钢丝绳（俗称穿鞋带），以防杆塔底座移动和倾斜。 十、以杆塔基点为圆心，以杆高为半径的圆周范围内作为施工区，非工作人员严禁入内，绞车应安装在安全地方。 十一、当杆塔吊离地面时，要进行一次全面受力检查（特别是地锚和杆塔本身）和设备安全检查，确认全部正常后方可继续竖立。当杆塔立至70度到80度时暂停，将各方拉线用紧线器固定好，再徐徐升起，待立至85度时，应停止，调整拉线将杆塔初步校直，打好保险后，（即把拉线固定好）方可上杆工作。 十二、杆上有人工作时，不得调动拉线。 十三、上层拉线和单层线要用两只紧线器，以防万一脱扣。 十四、杆上接杆时，杆上作业必须指定专人负责，地面指挥人员和杆上作业人员要密切配合。撑杆应用红线标好重心位置，绑扎撑杆时，红线不得超过支持木杆顶部；在升撑杆和木杆时，杆顶控制人员不得用手直接控制，必须用绳索控制。 十五、架设馈线杆（尤其是水泥杆或重木杆）一般用三角架，特殊情况可用枷杆或其它方法。使用三角架时，三角架垂直高度必须大于被立杆高度的二分之一。立或放倒水泥杆时严防撞南和抛掷。 第二节拆杆塔 一、拆杆前必须对杆身、拉线、地锚等主要部位作全面检查。如有腐朽者，应加帮杆或加临时拉线和地锚等措施，确认正常后，方可拆杆。 二、拆除旧杆塔时，撑杆后方拉线，一般应设临时地锚。如用原杆地锚时，禁止使用铁线或钢线绞合的地锚套，如为元钢地锚拉杆时应检查其锈蚀情况后，再确定能否使用。 三、被拆杆塔倒至与地面成80度左右时，应对各受力点和杆身变形情况进行全面检查，确认正常后方可继续拆杆。拆杆塔时绞车转速不得过快。 四、当被拆杆塔接近地面时应垫上横木，人在杆身两侧工作，严禁在杆塔下方工作或穿行。 五、拆馈线杆时，上杆前先检查杆根腐朽情况，严重者要采取加固措施方可上杆。杆上线条拆除时要用紧线器松开，用绳系到地面，严禁用钳子剪断，以免线条卷缩伤人并防止突然受力发生倒杆事故。 第三节天线幕及馈线 一、预制天线幕前应熟悉图纸，注意尺寸及所用材料。下料时要与图纸核对，同时要检查材料质量，符合要求方可进行。 二、拉直线条时，紧线器不得固定在担负业务的馈线杆上。 三、两人放线或下料时要互相呼应，单方不得随意放手。 四、挂天线时听从统一指挥，未经指挥人员允许，天线幕下面不得有人工作或停留。 五、用火炉化锡及使用喷灯时，要注意防火：进行焊接时，应使面部离开被焊接端五十厘米左右。此外眼睛水平应高于焊接点；严禁赤手触摸刚焊接的接头。在焊接时禁止有人在焊接线下面停留。@@ 第六章地下及水底电缆 第一节地下室内工作 一、进入地下电缆室或无人站工作时，须先进行通风，防止有害气体中毒。 二、站（室）内如有漏堵、漏水的管孔，应予补堵。 三、下无人站工作时，至少有二人在场，以免发生意外。 四、站内有积水时，应及时抽干，去潮烘烧；如用木炭烘烧站内不得留人，烘烧完毕通风后，方可进入。 五、地下室、人孔、无人站、水线房内，不得熬制绝缘混合物。严禁将易燃物品，如汽油等物带入站内，以防火灾。 六、在进无人站设备安装时，由于喷灯烘烧，站内温度很高，特别是夏天，必须用电扇通风，以防中暑。 七、安装无人站设备时，必须站上站下同时有人，并应交替工作，上下照应；工具器材等，不得放在井口边缘，以防坠落伤人。 八、无人增音机等设备下站时，必须用绳索缓慢吊下，站下人员必须离开井口，待下放到一定高度时，方可二人接抬，然后放在机台上。 第二节启闭人孔盖 一、开闭人孔盖应用钥匙，以免伤手。如不易揭开，应以一木块垫在铁盖边缘上，再用铁锤等敲打垫木震松，不可用锤直击铁盖，以免孔盖破裂。 二、人孔周围如有冰雪，揭盖前必须先铲除，必要时，人孔周围可垫砂灰或草包防滑。 三、人孔揭盖进行工作时，应设置市政规定的标志，必要时派人值守。工作完毕后，待盖好孔盖，方可撤除栅栏和标志。 第三节人孔内工作 一、打开人孔后必须立即通风。下人孔时必须使用小梯，不得踩蹬电缆或电缆托板。下人孔前必须确知人孔内无有害气体。人孔通风采用